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　　[0003]传统上转向轴中节轴的支承定位，选用一个深沟球轴承来支承，一般支承点选在中节轴的中间位置，轴承除承受径向力外，还需要承受轴向力甚至是弯矩，与轴接触时极易产生震动和噪音，大大降低了轴承的使用寿命，而且相对一般的滑动轴承，深沟球轴承的成本较高。同时由于中节安装位置靠近驾驶室地板，容易进入灰尘，所以中节的密封性具有严格的要求，通常采用前后两个密封圈，这无疑增加了装配后整车的重量和生产成本。可用滑动轴承代替滚动轴承的转向轴具有重要的意义。

　　[0015]如图1、2所示，一种设有推力滑动轴承的转向轴，包括:万向节叉，中节轴2，推力滑动轴承3，滑动轴承5，套筒支架6。其中，万向节叉包括上万向节叉和下万向节叉。中节轴2两端分别通过花键与上万向节叉、下万向节叉相连，花键为挤压成型，以实现二者的联动配合。中节轴2 —端设置有台阶轴凸起，滑动轴承5 —端与该台阶轴凸起接触，滑动轴承5另一端与推力滑动轴承3接触。滑动轴承5设置在套筒支架6内部，推力滑动轴承3与滑动轴承5相接触。推力滑动轴承3内部具有台阶凸起结构。套筒支架6固定在驾驶室地板上，且套筒支架6与推力滑动轴承3螺纹连接。其中，推力滑动轴承3的材质为尼龙，和传统使用的滚动轴承相比，不再是金属与轴接触，因此减少了轴承和轴之间的摩擦，工作时避免了大量噪音的产生。