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　　“从供需关系来看，我国在人形机器人的发展具有巨大优势。我国在人形机器人的零部件产业链供给日渐成熟，特别是在车端与机器人端零部件共同性较高的前提下，叠加大厂入局，加上技术迭代、政策催化的加持，形成了较为全方位的供应链；在需求方面，无论是在B端制造还是C端使用，都有广阔的市场空间，2025年有望成为人形机器人的量产元年。与当年新能源汽车相比，机器人产业链的广度和深度可能更为丰富和庞杂。”前海开源基金首席经济学家杨德龙在接受《证券日报》记者采访时表示。