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　　推力球轴承装配的关键点有两个.一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外，由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题.就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从兜孔脱落，并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小，并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足，容易出现掉块现象，造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小，两个套团没有明显区别.为了防止出现混套现象，即装成的一套轴承发现两个都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施.通常合套时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分，或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸，为了检查内径方便，将座圈放下面，轴圈放上面。如果座圈内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削，则没有必要检验内径尺寸，能明显看出轴圈与座圈的区别，不易混套。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量，确认是否合格。测量时，用高度块或标准件校准，并加以测量载荷，轴承需旋转数十次，务必达到最小高度。

　　NTN一直在销售滚珠丝杠支承轴承——ULTAGE系列“滚珠丝杠支承单列角接触推力球轴承单元（BST系列）”产品。最近NTN又开发和商品化了一种全新的高额定载荷双列角接触球轴承单元，而且将其加入到产品的ULTAGE系列中。单列BST系列产品通常用于亚洲市场，而最新开发的BS—TU系列产品——标准的滚珠丝杠支承角接触推力球轴承产品，准备进军欧洲市场。最新开发的BSTU系列高承载容量双列角接触球轴承单元产品具有更高的承载能力，纵观全球，为所有滚珠丝杠支承轴承里最高的，同时采用新的密封实现了更低的工作力矩和更好的防尘效果。NTN命名这个最新系列为BSTU（全名是滚珠丝杠支承角接触推力球轴承单元）。