，全依赖进口，盾构的轴承就更不用说了。现在我们不但解决了，还成为联合国内这些的供应商，打通了国产化或者说卡脖子技术的‘最后一公里’。”他分享了与意大利高铁的合作经历。“意大利当时需要TBM和盾构机，其实意大利的建设方以及施工方根本就没有来过中国，也没有到我们公司。我们把解决方案包括设计、理论、数据等，给他们做了汇报，他们就确定了一次性购买12台，价格放到第二位。因为这个解决方案他们认为是可靠的。这就是我们有实力，他们相信我们。”